R 1150 GS
Eisenhaufen, Eisenschwein, Gummikuh, Kuh, Q oder wie auch immer die BMW-Boxer genannt werden, es ist schon fast ein Mythos, der diesen Motorrädern anhängt.
Mythos hin oder her, am 23. September 2002 war es endlich soweit und nach langem Schmachten stand sie vor mir - meine neue, gebrauchte mandarinfarbene (welche Farbe auch sonst?) R 1150 GS ; die achtzehn Monate und gut 3000 km auf dem Buckel sah man ihr gar nicht an (wie auch - die Q war ja noch nicht einmal eingefahren)!
Einfach ein nur schönes Motorrad?! Ganz bestimmt nicht! Vorne ein asymmetrischer Blick Marke 'Karl Dall', hinten ein Bremslicht in Form eines Ziegelsteins und in der Mitte zwei dicke Euter - na ja, alles Geschmackssache. Aber wenn schon nicht schön, markant war sie auf jeden Fall! Und irgend etwas musste das Teil ja an sich haben, warum sonst war die R 1150 GS eines der meistverkauften Kräder hierzulande?! Obwohl - dies wäre fast ein Grund für mich gewesen, was anderes zu kaufen ;-).
Egal, mir gefiel sie und für meine 196 cm hatte die Q subjektiv und wohl auch objektiv gesehen die am ehesten zu akzeptierenden Maße aller am Markt befindlichen Bikes, wobei der Kniewinkel durch eine tiefere Fußrastenanlage oder höhere Sitzposition sicher noch verbessert werden hätte können; beides kam aber m.E. nach nicht in Frage, da ersteres die Schräglagenfreiheit doch arg einschränkt und eine höhere Sitzbank das 'im Motorrad sitzen' zerstört! Das Handling war trotz des doch erheblichen Gewichts absolut in Ordnung, wenn nicht sogar einfach genial! Die Schauergeschichten bezüglich des Konstantfahrruckelns (KFR) konnte ich mangels Vorhandensein - auch nach drei Inspektionen und knapp 37.000 km - Gott sei Dank nie bestätigen. Dass, was die BMW-Ingenieure aus meiner Sicht sonst noch besser hätten machen können und doch nicht taten, habe ich zeitweise entweder über den Zubehörhandel 'begradigt' (siehe Extras) oder irgendwann einfach als Gottgegeben akzeptiert! Wogegen ich allerdings nie ein Heilmittel gefunden habe, war der Spritverbrauch meiner 'Dicken', der mir persönlich mit 6 - 6,5l/100 km etwas zu hoch war!
Wie dem auch sei, dass Grinsen in meinem Gesicht :-) konnte ich in den zwei Jahren mit der Q nur sehr schwer unter Kontrolle bringen - die einzigen, die mir hier etwas Probleme bereiteten bzw. heute noch bereiten, waren und sind so manche 'Dosenfahrer', die einem Moppedler das Leben nur allzu gern schwermachen x(.
Den einen oder anderen 'Spaß' mit meiner 'Hummel' habe ich versucht, irgendwie in Worte zu fassen. Was dabei heraus gekommen ist, ist unter der Rubrik Touren (z.B. über das Endurotraining in Hechlingen oder die Friaultour im Sept. 2004) nachzulesen ;-).
Aber wie das im Leben so ist, das Bessere ist der Feind des Guten und das Neue verdrängt das Alte. Soll heißen, gepaart mit dem 'Habenwill-Faktor' ertappte ich mich Ende 2004 immer öfters dabei, dass ich nach einer R 1200 GS Ausschau hielt. Der einzige Grund, warum ich mich so lange mit dem 'Zuschlagen' geziert habe war, dass mir meine mandarinfarbene Hummel doch 'soooooo' gut gefiel und ich darüber hinaus auch nicht gewillt war, sie unter Wert weiter zu geben!
Adventure
Die R 1150 GS gab es noch bis Oktober 2005 in der Adventure-Ausführung (zum Schluß auch als Sondermodell '25 Jahre GS' in weiß-blau). Zusätzliche 4cm Höhe (2cm mehr Federweg und eine 2cm höhere Sitzbank), ein 30l-Tank, Stahlflexleitungen, ein größeres Windschild, ein verändertes Heck samt einteiliger Sitzbank u.ä. waren nur ein paar der Unterschiede zur 'normalen' R 1150 GS. Nachdem aber meine 'langen Haxn' mit dem 30l-Tank unvereinbar waren, war die R 1150 GS/ADV für mich eigentlich nie ein Thema!
Revamp
Je beliebter ein Motorrad ist, desto weiter ist es verbreitet - und um so häufiger begegnet man ihm. Nichts für Individualisten, sagte man sich bei Touratech , dem Schwarzwälder Touren- und Rallyeausrüster, und kreierte die ReVamp als nicht nur optisch reizvolle Variante der BMW-GS . Meines Erachtens nach kam die Revamp aber um ein, zwei Jahre zu spät und zu teuer auf den Markt. Eine echte Alternative mit Zukunft ist sie wohl eher nicht - aber was weiß ich schon?! ;-)
